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      嶺南股份

      嶺南股份:城市出入口道路景觀規劃怎么做?

      2020.06.18   閱讀量:457

      城市出入口是人、自行車、機動車都可以自由行駛的特殊道路。道路景觀規劃時,要充分考慮不同使用者的特點,確保使用者的人身安全和行車安全。

       

      道路景觀 

       

      1.考慮交通安全視距

      道路交叉口和立體交叉部分在景觀規劃時要注意速度對視距的影響。機動車行駛時,駕駛人必須能看到道路上一定的距離,以便有充分的時間采取必要措施,防止交通事故的發生,這一能夠保證行車安全的最短距離稱為行車視距。

       

      停車視距是指駕駛員發現前方有障礙物,車輛在障礙物前及時停住所需要的最短距離。為了使駕駛員在交叉口處能看清對面交會的車輛,及時地駛過交叉口或必要時及時剎車,安全視距應等于或大于停車視距。因此,城市道路交叉口范圍內的綠化要能滿足停車視距要求,以保證基本交通安全。

       

      2.滿足視距三角形要求

      視距三角形范圍內不可設置阻礙視線的東西。但在交叉口處,個別進入視距三角形內的行道樹,若株距在6m以上,樹干分枝高度2m以上,樹干直徑0.4m以下時是被允許的,因為駕駛員可透過空隙觀察到附近的路況。

      在實際工程施工中,對視距三角形范圍內空間進行植物配置時,綠化植物的高度一般≤0.7m。植被應以低矮灌木和花卉為主,以保證行車視線。

       

      3.注意轉角視線的通透性

      在右轉機動車容易與行人發生沖突的地方,人行橫道線不相交,而這一范圍通常用欄桿或綠篙進行分隔。當用綠籬進行分隔時,綠籬的高度應不低于0.5m,不高于1.2m,以保證行車視線。 當采用喬木和綠籬相結合的方式進行隔離時,可以起到視線誘導的作用,但是喬木的分枝高度應≥3. 0m,種植間距宜≥6.0m, 要符合行車安全的要求,保持視線的通透性。

       

      道路景觀 

       

      除此之外,道路景觀的色彩搭配也有講究。規劃設計時,一要注意植物色彩忌雜,視覺刺激要適度;二要注意植物搭配中的色彩對比;三要選擇以鄉土樹種為主的植物。

       

              在色彩搭配方面,嶺南股份設計團隊對色彩和美學的把控精準,在廣東東莞·東莞大道景觀工程、四川自貢·釜溪河綠道打造上都有所表現。其中的東莞大道,沿途繁花似錦、綠樹成蔭,給人一種清新舒暢、回歸自然的悅目感受。


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